飛機裝配是將各零件或組合件按產品技術要求相互準確定位，并用規定的連接方法裝配成部件或產品的過程。接下來飛機分解組裝小編來給大家介紹一下。
(1)產品幾何定義與協調方法
由于飛機零件形狀復雜，難以在二維圖樣上用尺寸描述零件的尺寸和形狀，長期以來一直用模線樣板的方式進行飛機產品的幾何定義。隨著計算機技術的發展．20世紀70年代產生了計算機輔助設訓+制造技術．飛機的幾何尺寸與形狀定義采用了以B樣條等函數構建的三維線架結構，使模線由人工繪制變為由繪圖機自動繪制。復雜的機械加工可以利用零件的數模進行編程，實現數控加工。直到20世紀90年代，以波音、空客為代表的三維數字化設計制造技術應用，徹底改變了飛機設計制造模式。
(2)裝配工藝裝備的特點與作用
飛機結構不同于一般機械產品，在它的裝配過程中，不能僅僅依靠零件自身形狀與尺寸的加工精度來保證裝配出合格的組、部件。因此，除了采用各種通用機床、常用工具和試驗設備以外，還需針對不同機型的組件及部件，制定專門的裝配工藝裝備，如裝配型架、對合型架、精加工型架、壁板裝配夾具等。這些專用的生產裝備用于完成飛機產品從零組件到部件的裝配以及總裝配過程，一般尺寸較大的稱為裝配型架，而尺寸較小的稱為裝配夾具，二者不存在嚴格、明確的界限。
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